臺(tái)灣捷豹空壓機(jī)高溫的原因匯總
答：溫度越高，空氣越稀�,。ê孟窨諌簷C(jī)高原地區(qū)的效率越低）,，導(dǎo)致空壓機(jī)的工作效率越低，從而使空壓機(jī)處于加載狀態(tài)的時(shí)間更長(zhǎng),，承載更多的負(fù)載,，導(dǎo)致空壓機(jī)產(chǎn)生更多的熱量，并且空壓機(jī)絕對(duì)是更高的溫度,。
B：通�,？諌簷C(jī)在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度中有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度（30-40℃）。通常,，最高溫度接近空壓機(jī)保護(hù)溫度,。如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，則空壓機(jī)的溫度將升高,，從而空壓機(jī)關(guān)機(jī)溫度甚至高于空壓機(jī),，導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。
2空壓機(jī)系統(tǒng)缺油,。
可以檢查油氣桶的油位,。停機(jī)并泄壓后，當(dāng)潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),，油位應(yīng)略高于高油位標(biāo)記H（或最高）,。在設(shè)備運(yùn)行期間，油位不得低于低油位標(biāo)記L（或混合油）,。如果發(fā)現(xiàn)油量不足或無(wú)法觀察到油位,，請(qǐng)立即停止機(jī)器加油。
3截止油閥（截止油閥）工作不正常,。
止油閥通常為兩個(gè)位置的兩個(gè)常閉電磁閥,，啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)，關(guān)閉時(shí)關(guān)閉,，以防止油氣桶中的油繼續(xù)噴入機(jī)頭并從機(jī)頭噴出,。關(guān)閉時(shí)的進(jìn)氣口。如果在加載時(shí)未打開(kāi)元件,，則由于缺少機(jī)油,，主機(jī)將迅速升溫，這將導(dǎo)致螺釘組件燃燒,。
4機(jī)油濾清器問(wèn)題,。
答：如果機(jī)油濾清器被堵塞且旁通閥未打開(kāi)，則空壓機(jī)機(jī)油將不會(huì)到達(dá)機(jī)頭,，并且由于缺油,，主機(jī)將被迅速加熱,。
B：濾油器的堵塞流變小。一種情況是空壓機(jī)熱量沒(méi)有被完全帶走空壓機(jī)溫度緩慢升高而形成高溫,；另一種情況是空壓機(jī)卸貨后的高溫空壓機(jī),，因?yàn)榭諌簷C(jī)裝貨時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過(guò),，并且空壓機(jī)卸貨后的油壓低空壓機(jī) ）機(jī)油難以通過(guò)空壓機(jī)濾油器，流量太小會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)高溫,。
5.溫度控制閥（溫度控制閥）無(wú)法工作,。
熱控制閥安裝在機(jī)油冷卻器的前面，以將壓頭的排氣溫度保持在壓力露點(diǎn)以上,。其工作原理是：剛啟動(dòng)機(jī)器時(shí),，由于油溫低，打開(kāi)了熱控閥的分支,，關(guān)閉了主回路,，沒(méi)有冷卻器的情況下將潤(rùn)滑油直接注入了機(jī)頭。 ;當(dāng)溫度升至40℃以上時(shí),，熱控閥逐漸關(guān)閉,，機(jī)油同時(shí)流經(jīng)冷卻器和分支。當(dāng)溫度升高到80℃以上時(shí),，閥門(mén)完全關(guān)閉,，潤(rùn)滑油通過(guò)冷卻器進(jìn)入機(jī)頭，以最大程度地降低對(duì)潤(rùn)滑油的冷卻效果,。
如果溫度控制閥出現(xiàn)故障,，潤(rùn)滑油可能會(huì)直接進(jìn)入機(jī)頭而沒(méi)有冷卻器，從而使油溫?zé)o法降低,，從而導(dǎo)致溫度過(guò)高,。造成這種故障的主要原因如下：第一，閥芯上的兩個(gè)熱彈簧的彈性系數(shù)在疲勞后會(huì)發(fā)生變化,，并且它們不會(huì)隨著溫度的變化而正常地起作用,。其次，閥體磨損,，閥芯卡住或作用不適當(dāng),，無(wú)法正常關(guān)閉�,？梢愿鶕�(jù)情況進(jìn)行修理或更換,。
6檢查燃油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)適當(dāng)增加燃油噴射量,。
設(shè)備出廠時(shí)已對(duì)噴油量進(jìn)行了調(diào)整,，一般不應(yīng)更改,。
7如果長(zhǎng)時(shí)間使用機(jī)油，機(jī)油會(huì)變質(zhì),。
機(jī)油的流動(dòng)性差,，并且熱交換性能降低。原因空壓機(jī)頭的熱量無(wú)法完全帶走,，導(dǎo)致空壓機(jī)高溫,。
8檢查機(jī)油冷卻器是否正常工作。
對(duì)于水冷型號(hào),，可以檢查進(jìn)水管和出水管之間的溫差,，在正常情況下應(yīng)為5-8℃。如果溫度低于5℃,，則可能會(huì)結(jié)垢或阻塞,，這會(huì)影響冷卻器的熱交換效率并導(dǎo)致散熱不良。此時(shí),，可以卸下并清洗熱交換器,。
9檢查風(fēng)冷型號(hào)的冷卻水進(jìn)口溫度是否過(guò)高，水壓和流量是否正常以及環(huán)境溫度是否過(guò)高,。
通常,，冷卻水的入口溫度應(yīng)不超過(guò)35℃，并且0.3至0.5MPa之間的水壓流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90％,。環(huán)境溫度不得高于40℃,。如果不滿(mǎn)足上述要求，則可以通過(guò)安裝冷卻塔,，改善室內(nèi)通風(fēng),，增加房間空間等方法解決。也可以檢查冷卻風(fēng)扇是否正常運(yùn)行,。如有故障,，應(yīng)予以修理或更換。
如圖10所示,，空氣冷卻單元主要檢查入口和出口油溫之間的差是否約為10度,。如果小于該值，請(qǐng)檢查散熱器表面的散熱片是否臟污,。如果臟了,，可以使用干凈的空氣對(duì)散熱器表面進(jìn)行除塵，并檢查散熱器的散熱片是否被腐蝕,。如果嚴(yán)重腐蝕,，則必須考慮更換散熱器組件，以及內(nèi)部管道是否臟污。如果是,，請(qǐng)檢查散熱片是否臟污,。用循環(huán)泵用一定量的酸性液體藥物清潔散熱器。注意藥液的濃度和流通時(shí)間,，以防止散熱器由于藥液的腐蝕而滲入腔體,。
空氣冷卻器風(fēng)扇的問(wèn)題是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇處于反相狀態(tài),，僅一個(gè)風(fēng)扇處于開(kāi)啟狀態(tài),，等等。
12.客戶(hù)為風(fēng)冷型號(hào)安裝的排氣管存在問(wèn)題,。
排氣管的空氣流動(dòng)面太小,，排氣管太長(zhǎng)，排氣管的中間彎頭太多,，排氣管太長(zhǎng)，中間彎頭處是否安裝了排氣扇,，排氣扇的流動(dòng)是否少于空壓機(jī)原始冷卻風(fēng)扇,。
13溫度傳感器讀數(shù)不正確。
14計(jì)算機(jī)讀數(shù)不正確,。
15鼻子問(wèn)題,。
要求在20000-24000小時(shí)內(nèi)更換通用空壓機(jī)頭部軸承，因?yàn)榭諌簷C(jī)的游隙和平衡都由軸承確定,。如果軸承的磨損增加,，將導(dǎo)致空壓機(jī)頭部發(fā)熱增加，從而導(dǎo)致空壓機(jī)高溫,。
16潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或質(zhì)量差,。
通常，螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油有嚴(yán)格的要求,，不能隨意更換,。設(shè)備操作手冊(cè)中的要求應(yīng)作為參考。
17檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞,。
空氣濾清器堵塞將導(dǎo)致空壓機(jī)負(fù)載過(guò)大,，長(zhǎng)期處于負(fù)載狀態(tài)，將導(dǎo)致高溫,�,？梢愿鶕�(jù)差壓開(kāi)關(guān)的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行檢查或更換。通常,，由空氣過(guò)濾器堵塞引起的第一個(gè)問(wèn)題是氣體產(chǎn)生的減少,，空壓機(jī)高溫是次要性能。
18檢查壓力是否過(guò)大。
通常,，系統(tǒng)壓力是在交付時(shí)設(shè)置的,。如果需要調(diào)整，應(yīng)以設(shè)備銘牌上標(biāo)出的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn),。如果調(diào)整值過(guò)高,，則會(huì)由于機(jī)器負(fù)載的增加而導(dǎo)致溫度過(guò)高。這也與先前的原因相同,，空壓機(jī)高溫是次要性能,，主要是因?yàn)榭諌簷C(jī)電動(dòng)機(jī)電流上升，臺(tái)灣 捷豹空壓機(jī)保護(hù)停機(jī),。
19油氣分離器被堵塞,。
油氣分離器的堵塞將導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高，而高壓將導(dǎo)致許多問(wèn)題,，其中高溫是其中之一,。這也與前兩個(gè)原因相同，油氣分離器的堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)部壓力高,。
當(dāng)前位置：